宝马摩托车街车系列 BMW S 1000 R
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剥离繁华修饰，只留精髓的公路跑车：标称功率 160 bhp/118 kW，最大扭矩 112 Nm，每马力 1.29 kg 的功率重量比......打眼的数据，证明 S 1000 R 出类拔萃的实力！启动，挂挡，加速，让别人成为后视镜中的风景！
高性能直列四缸发动机，来自气焰嚣张的超级摩托车双 R 系列。现在，直列四缸优化了动力输出，不但在整个转速范围内响应超快，而且线性特征特别鲜明，让骑乘者易于准确精细掌控！在 11000 rpm 时输出 160 PS/118 kW 的标称功率，在 9250 rpm 时爆发 112 Nm 的最大扭矩。简单一句话：每次拧下油门，强大的动力令人兴奋，可控的加速度更是让骑乘者充满自信！
只需惊鸿一瞥，S 1000 R 的鲜明形象就会印刻于您的脑海--前低后高的造型，如同超级跑车咄咄逼人；醒目的分脸设计，继承了 S 1000 RR 的基因血统;鱼鳃造型的侧罩，透射出鲨鱼式的杀气！“R”代表锐利的造型，遒劲的线条，钢铁的质感......这是剥离修饰的精华之作！
S 1000 R 标配了骑乘模式，选择温和稳重还是狂猛暴烈，只在一“指”之间--轻触按钮，即可选择雨天模式或者公路模式。前者的油门响应比较温和，同时防抱死制动系统和自动稳定控制系统也相应地自动调整并与湿滑路面相适应。相反，公路模式则是强化油门响应，动力输出猛烈爽快，同时防抱死制动系统和自动稳定控制系统的设置也对应于干燥路面。如果您希望 S 1000 R 拥有更强大的“变脸”能力，那么可选配专业模式，这样可额外增加两种模式--动感模式和专业动感模式，更大限度地挖掘直列四缸的动力潜能！
没有控制，动力只是蛮力。这正是 S 1000 R 同时标配了竞赛防抱死制动系统 (ABS) 和自动稳定控制系统 (ASC) 的原因。有了这两大“高手”相助，S 1000 R 如虎添翼，允许骑乘者尽情发挥加速和刹车的潜能！在需要时可以关闭竞赛防抱死制动系统和自动稳定控制系统，哪怕是在行驶时，骑乘者也可随时取消这些功能，并且不会影响到享受骑乘快感。
针对不同个性的骑乘者，宝马为 S 1000 R 准备了两个组合包，每个组合包均可组合不同配件：“运动”组合包包括四种骑乘模式（雨天、公路、动感、专业动感）+ 动态牵引力控制系统 (DTC) + 换档辅助系统 + 巡航控制系统。“动感”组合包则包括电子悬架动态阻尼控制系统 (DDC) + 电加热把手 + LED 转向灯 + 发动机导流板（颜色与车身颜色相配）。此外，宝马还提供丰富的 HP 零部件，供骑乘者将 S 1000 R 定制为自己的“个性宣言”！
