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宝马摩托车运动系列 BMW S 1000 RR

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S 1000 RR 于 2009 年首次上市时就带来了跑车的变革。6 年后的今天，S 1000 RR 面临着同样的挑战。S 1000 RR 的 2015 年车型已经过完全改造：BMW 摩托车工程师对摩托车的技术、设计和安装再度进行了全新的构思。从而呈现出：具有真正的 RR 基因，实际骑行中又展现了全新姿态的跑车。

仅仅改造外形是不够的

RR 是摩托车的象征，此表述同样适用于该车型的设计。如今，第三代的 RR 可以使您明显感到增强的动力。车身线条锐利并且极为清晰，轮廓线和型线的数量实现理想平衡。从后至前的每个装饰部件都经过了重新设计，尤其是大灯，增强了不对称设计。

提高了输出功率，降低了重量

全新 S 1000 RR 拥有 199 hp (146 kW) 的输出功率 - 比之前的车型高出 6 hp。但是 RR 车型之所以变得更快速、更敏捷，输出功率的提升并不是唯一原因。RR 包括防抱死制动系统和牵引力控制系统在内，RR 的重量为 204 kg，比之前的版本要轻大约 4 kg。此外，RR 全新设计的排气系统取消了前消音器，全新的发动机配置增大了扭矩，并改善了输出曲线和诸多其他细节。

巨细靡遗地持续改进

除了设计和性能的重大变革之外，S 1000 RR 能实现如此巨变，也主要依赖于其技术细节。电子悬架部件 DDC 和 DTC 以及整个悬架系统均获得了全新设置。这大大改善了牵引力，同时也很好地响应了骑乘者的需求。高级换档辅助系统（加减档无需离合器）以及电子节气门促动器等功能，可实现更精准的直接控制，从而优化了推力。可根据特定用途调整新设计的仪表盘，骑乘者可以在此仪表盘操作上述新功能。

众多优势汇聚成为：全新 S 1000 RR

为使 S 1000 RR 的 2015 年车型更进一步，每个部件均经过了重新评估。最终打造的真正 RR 摩托车，将再次成为同类车型典范的摩托车。